Trámites con la DGT
Informe de vehículo
Puedes solicitarnos un informe con toda la información pública que dispone la DGT referente a un vehículo.
Le suministramos el informe de vehículo de la DGT de forma rápida y totalmente segura:
Los Informes de Vehículos de la DGT están disponibles para cualquier persona, sea o no el titular del vehículo.
Te aconsejamos que antes de adquirir el vehículo, solicites un informe completo del mismo a fin de verificar la existencia de embargos, precintos, procedimientos concursales o cualquier otra carga de naturaleza administrativa o judicial.
El Informe también te proporcionará datos acerca de la vigencia de la inspección técnica u otros datos técnicos, incluso las reparaciones y revisiones que se han llevado a cabo por los talleres adscritos al libro digital de mantenimiento o libro taller de la DGT.
Oficinas de la DGT
Gestoría de vehículos
- Gestoría DGT
- Gestoría DGT por municipios
- Servicios legales
- Gestoría de vehículos por provincias y municipios
- Gestoría de vehículos
Trámites relacionados con los vehículos
Servicios para ciudadanos:
- Transferencias de vehículos
- Altas, bajas y rehabilitaciones de vehículos
- Baja temporal del vehículo
- Alta de vehículo en baja temporal
- Baja definitiva ordinaria y de vehículos históricos
- Baja definitiva por traslado del vehículo a otro país
- Rehabilitación de vehículo en situación de baja definitiva
- Matriculaciones de vehículos
- Matriculación de vehículos nuevos y provenientes del extranjero
- Matriculación de vehículos como históricos
- Solicitud de matrícula de nuevo formato (Rematriculación)
- Matriculación temporal (Placas verdes)
- Duplicado y Renovación de la documentación de vehículos
- Duplicado del Permiso de Circulación por pérdida, robo o deterioro
- Renovación del Permiso de Circulación por cambio de datos
- Duplicado de la Ficha Técnica Electrónica de tu vehículo – eITV
- Cambio de domicilio fiscal de vehículos
- Comunicación del conductor habitual
Para empresas y otras administraciones:
- Custodia electrónica de Tarjetas eITV
- Comunicación de arrendatarios de vehículos de renting
- Comunicación del conductor habitual para empresas
- Informe Telemático de Vehículos para profesionales
- Libro Taller Electrónico
- Matriculación temporal para empresas (Placas rojas)
- Descarga de ficheros MOVE y PADRÓN
Acceda a la Sede Electrónica de la DGT, para realizar algún trámite relativo a vehículos.
Multas
Servicios relacionados con el pago de sanciones, presentación de alegaciones, identificación de conductores y consulta y gestión de edictos y sanciones.
Comprueba los datos
Asegúrate que la multa es de la DGT.
Recuerda, si la multa acarrea pérdida de puntos, debes realizar la identificación del conductor.
¿Dónde te notifican?
Modifica tu dirección para notificarte.
Te la mandamos en una carta postal o notificación, o bien la ponemos a disposición electrónicamente en tu Dirección Electrónica Vial.
Si no te localizamos, te notificamos a través del Tablón Edictal.
Paga o recurre
Si estás de acuerdo con la sanción, págala lo antes posible y benefíciate de un 50% de descuento.
Si no estás de acuerdo o hay algún error, puedes recurrir o reclama devolución del pago. Recuerda, si lo haces pierdes el derecho a la reducción del 50%.
Servicios para ciudadanos:
- Pago de multas
- Solicitud de devolución de importe de multas
- Presentación de alegación o recurso a una multa
- Identificación del conductor que conducía tu vehículo
- Consulta si tienes una multa y no te hemos podido localizar (TEU)
Para empresas y otras administraciones:
- Envío de edictos de sanciones a TESTRA/TEU
- SIPP – Notificación de Sanciones a DGT – GESDEJE/RECEME
Acceda a la Sede Electrónica de la DGT, para realizar algún trámite relativo a multas.
Permisos de conducir
Servicios de consulta y recuperación de puntos, direcciones de notificación, exámenes, obtención del permiso internacional, gestión de Centros de Reconocimientos Médicos.
Servicios para ciudadanos
- Trámites sobre los puntos de tu permiso
- Obtención, renovación y duplicados de permisos
- Permiso internacional
- Permisos para mercancías peligrosas – ADR
- Canjes de permisos de conducir (Homologación de permisos)
- Estado de la tramitación de mi permiso de conducir
- Cambio de dirección para notificaciones
- Exámenes y pruebas de aptitud
Para empresas y otras administraciones
- Trámites para Autoescuelas
- Trámites para Centros de Sensibilización y Reeducación Vial
- Trámites para Centros de Formación ADR – Mercancías peligrosas
- Trámites para Centros de Reconocimiento de Conductores – CRCs
Movilidad
Servicios para empresas y otras administraciones:
- Autorizaciones especiales de circulación
- Usos excepcionales de la vía
- Comunicación de obras en la vía
- Comunicación de accidentes de tráfico – ARENA
- Inscripción en el registro de aplicaciones y servicios inteligentes – SIT
Servicios para ciudadanos
- Compra y actualización de tasas
- Solicitud de devolución de tasas
- Notificación electrónica: Dirección Electrónica Vial (DEV)
- Presentación de escritos y comunicaciones
- Representación para trámites: Registro de Apoderamientos (REA)
- Verificación de equipos, firmas y certificados
- Verificación de documentos
- Presentación de quejas y sugerencias
Para empresas y otras administraciones
- Envío de notificaciones a través de DEV – Dirección Electrónica Vial
- Plataforma de Intermediación de Datos – PID
- Compra y actualización de tasas para empresas y colaboradores
- Solicitud de subvenciones
¿Qué es la DGT?
La Dirección General de Tráfico (comúnmente conocida como DGT) es un organismo autónomo3 del Gobierno de España dependiente del Ministerio del Interior responsable de la ejecución de la política vial en las vías de titularidad estatal de España
En sus labores de vigilancia y control del tráfico, la DGT cuenta con una Unidad de Helicópteros, equipada con 21 helicópteros de los modelos EC120, AS-355N/NP y EC135, estacionados en las bases de Madrid, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Valladolid y La Coruña.
Fue creada mediante la ley 47/59, de 30 de julio de 1959, sobre regulación de la competencia en materia de tráfico. Desde entonces ha tenido 14 directores generales de tráfico. Desde 2018 está al frente Pere Navarro Olivella.
La DGT (Dirección General de Tráfico) es un organismo dependiente del Ministerio de Interior que se encarga de ejecutar la política vial en las carreteras de titularidad estatal de España. Su fundación oficial tuvo lugar el 30 de julio de 1959 para realizar todas las competencias relacionadas con Tráfico. Hasta ahora ha habido catorce directores diferentes y Pere Navarro ocupa el puesto por segunda vez tras seis años de inactividad.
Es la encargada de gestionar la planificación, el proyecto, construcción, conservación y explotación de las carreteras de la DGT, es decir, las estatales por las que transcurre el 90% del tráfico interior de personas y mercancías. Bajo su responsabilidad hay 392 que recorren un total de 26.404,61 kilómetros: 14.384,54 corresponden a carreteras convencionales, 11.535,5 a autopistas y autovías y 484,57 a las multicarril.
Al mismo tiempo lleva a cabo labores de vigilancia y control en las carreteras a través de campañas de seguridad que implican a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y a otros cuerpos oficiales. En los últimos años ha reforzado su actividad para erradicar el consumo de bebidas alcohólicas y sustancias estupefacientes al volante, la vigilancia del uso del cinturón de seguridad, impedir que se utilicen dispositivos móviles mientras conducimos o, la más polémica, el control de los excesos de velocidad. Para ello, cuenta con cámaras de seguridad, radares fijos y móviles, radares de tramo, helicópteros Pegasus, drones de vigilancia y furgonetas.
La DGT también es conocida por sus campañas publicitarias de concienciación que lanza cada año en víspera de los característicos desplazamientos vacacionales de verano, Semana Santa y Navidad, así como los diferentes puentes repartidos a lo largo del calendario. El objetivo principal es la reducción a cero de las víctimas en accidentes de tráfico, incluyendo al colectivo vulnerable entre los que se encuentran ciclistas, motoristas y peatones. Cada año se realiza un informe de siniestralidad en nuestras carreteras que trata de evaluar el número de accidentes y sus causas principales, el número de víctimas y heridos o en qué tipo de vías se producen.
Historia de la DGT
Desde 1778, año en el que se dicta Real Decreto que insta a “que el Gobierno de España gestione la seguridad y comodidad de los caminos y tránsitos para la fácil comunicación” hasta la actualidad, el fenómeno circulatorio ha formado parte de la agenda del gobierno español. En 1845, el fundador de la Guardia Civil, Francisco Javier Girón, II Duque de Ahumada, dirigió una circular en la que trataba la importancia de vigilar los Caminos Reales con un Oficial Jefe de la línea al mando.
El fenómeno del tráfico comenzó a desarrollarse de manera creciente en España a finales del siglo xix. La gestión de la movilidad comenzará el 17 de septiembre de 1900 cuando se aprueba el Reglamento para el Servicio de Coches Automóviles por las Carreteras del Estado y se matricula el primer vehículo, un Clement que recibió la matrícula PM-1.
Uno de los mayores hitos en gestión del tráfico en el siglo xx fue la publicación el 25 de septiembre de 1934 del Código de Circulación, que marcaría toda la regulación en materia de tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial hasta comienzos del siglo xxi. Sus últimos artículos en vigor no se derogarían hasta la aprobación del Reglamento General de Conductores en 2009.
No sería hasta los años 1950 cuando el auge automovilístico en España obligase a la creación de un organismo de gestión del tráfico. En 1959 para hacer frente a las a las necesidades de la creciente motorización se procede a integrar las distintas competencias dispersas entre distintos Ministerios.
Desde su creación en dicho año, el Organismo Jefatura Central de Tráfico se encuentra adscrito al Ministerio de Interior (antiguo Ministerio de Gobernación). La naturaleza jurídica de la Jefatura Central de Tráfico es la de Organismo Autónomo definido en la Ley 40/2015 de Régimen Jurídico del Sector Público cuya finalidad no es otra que el desarrollo de acciones tendentes a la mejora del comportamiento y formación de los usuarios de las vías y de la seguridad y fluidez de la circulación de vehículos, así como de la prestación al ciudadano de todos los servicios administrativos pertinentes.
Desde entonces la Dirección General de Tráfico ha ido mejorando y especializando sus instalaciones. En el ámbito territorial domina todas las provincias y grandes ciudades a través de las Jefaturas Provinciales. En 1982 inició las actividades telemáticas viales de señalización variable y la sensorialización, con el fin de mejorar la seguridad vial. Además la DGT es pionera en el uso de la tecnología WAP (acceso a internet desde el dispositivo móvil) para consulta del estado del tráfico o incidencias en la vía.
En 2016 se crearon los distintivos ambientales que pretenden clasificar a los vehículos según sus emisiones contaminantes en favor de los objetivos de la Unión Europea en el ámbito medioambiental.
En 2021 se creó la Plataforma Digital DGT 3.0 o Plataforma Vehículo Vehículo Conectado 3.0 con la previsión de la llegada de la tecnología 5G a España en 2025. Mediante la conexión de los vehículos a una base de datos central, dependiente de la DGT, se puede analizar el estado del tráfico en tiempo real, aportar la ubicación exacta de un accidente e informar a los vehículos que circulan por esa vía de cualquier problema en la carretera. El desarrollo de esta plataforma fue adjudicado mediante concurso a una sociedad participada por KPMG, la start up Inspice y Pons Seguridad Vial.
Estructura orgánica de la DGT
La Jefatura Central de Tráfico está integrada por una estructura central y una estructura periférica integradas en el propio Ministerio del Interior a través de la figura del director general de Tráfico.
La estructura central (o servicios centrales) es propiamente la Dirección General de Tráfico, que tal y como recoge el Real Decreto 952/2018, de 27 de julio, está integrada por los siguientes órganos y competencias:
Dirección y Gabinete
El departamento de dirección se encarga de la supervisión general de la Institución y de cualquier función no explícitamente delegada en las subdirecciones generales. Le corresponde a la Dirección: La programación estratégica del Organismo, así como la comunicación y divulgación relacionada con el tráfico y la seguridad en la circulación vial.
Secretaría General
Corresponde a este departamento las siguientes funciones:
- La gestión de los recursos humanos del Organismo.
- La gestión presupuestaria, económica, conservación y custodia del patrimonio.
- El diseño e implantación de nuevos métodos de trabajo.
- Labor inspectora del Organismo.
- La dirección y coordinación de los programas de calidad y la dirección de la unidad de transparencia del Organismo.
- El impulso, coordinación y puesta en marcha de los servicios de administración electrónica.
- La gestión de las tecnologías de la información y comunicaciones (TIC) del Organismo corresponde, bajo la dependencia de la Secretaría General, a la Gerencia de Informática.
Subdirección General de Gestión de la Movilidad y Tecnología
Posee las siguientes funciones:
- La elaboración de instrucciones sobre vehículos y los procedimientos administrativos relacionados con el Registro de Vehículos.
- La regulación, ordenación, gestión, vigilancia y disciplina del tráfico en vías interurbanas y travesías.
- La implantación, mantenimiento y explotación de los medios y sistemas inteligentes de transporte necesarios, así como propuestas de mejora de la seguridad vial en las vías para reducir la accidentalidad.
- El suministro de información sobre el estado del tráfico en tiempo real.
- El establecimiento de las directrices para la formación y actuación de los agentes de la autoridad en materia de tráfico y circulación de vehículos.
- La resolución sobre la instalación de videocámaras y dispositivos análogos para el control, regulación, vigilancia y disciplina del tráfico.
Observatorio Nacional de Seguridad Vial
El Observatorio fue creado en 2004 siendo director general de Tráfico Pere Navarro Olivella como objetivo enmarcado dentro del Plan Estratégico de seguridad vial 2004-2008. En 2012, con la llegada de María Seguí Gómez este departamento desapareció, pero fue de nuevo retomado en 2018 con el segundo mandato de Pere Navarro. Sus funciones son:
- La elaboración y divulgación periódicamente de estadísticas y datos sobre emergencias en el ámbito de las competencias del organismo.
- La elaboración de los planes y estrategias en el ámbito de las políticas viales.
- El impulso de la investigación y de la innovación en materia de seguridad vial.
- El apoyo a las víctimas por accidente de tráfico y el impulso de las actividades promovidas por las entidades y organizaciones sin ánimo de lucro cuyo objeto primordial sea su atención, defensa o representación.
Subdirección General de Formación y Educación Vial
- La gestión de la educación vial, la formación de conductores y la organización de pruebas de aptitud.
- La regulación, el registro y el control de las escuelas particulares de conductores y de los centros habilitados para la evaluación de las aptitudes psicofísicas de los conductores.
- La determinación de requisitos de aptitud psicofísica para la obtención y renovación de las autorizaciones administrativas para conducir.
- Información vial (seguridad y educación) e información al usuario.
Unidad de Normativa
- La facultad de determinar la normativa técnica básica en materia de tráfico y seguridad vial.
- La elaboración de estudios, propuestas y anteproyectos de disposiciones sobre tráfico y seguridad vial.
- La tramitación de expedientes sancionadores en materia de tráfico, de declaraciones de nulidad, a través del Centro Estada establecido en León.
Organización territorial de la DGT
La administración territorial se compone de 50 Jefaturas Provinciales de Tráfico, una por provincia, dos jefaturas locales de Tráfico en Ceuta y Melilla y 15 oficinas locales de Tráfico (en Alcorcón, Alcira, Cartagena, Elche, Fuerteventura, Gijón, Ibiza, Lanzarote, La Línea de la Concepción, Menorca, La Palma, Sabadell, Santiago de Compostela, Talavera de la Reina y Alcalá de Henares).
En cada Jefatura de Tráfico se realizan los diferentes trámites relacionados con el vehículo, que entre otros pueden ser:
- Cambios de titularidad.
- Duplicado del Permiso de Circulación
- Baja definitiva tanto por expertación como por desguace.
- Baja temporal del vehículo.
- Cambio de datos en el Permiso de Circulación.
- Cambio de residencia del titular del vehículo.
o con el Permiso de Conducir, que entre otros pueden ser:
- Renovar el Permiso de Conducir
- Canjes
- Duplicado
- Cambio de domicilio
o procedimiento sancionador por infracciones de tráfico en el ámbito interurbano. En estas labores cuenta con el apoyo de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
En el año 2013, la DGT empieza a crear un sistema de cita previa por internet. En una primera fase, es únicamente para las Jefaturas con mayor demanda de trámites, que luego se extendería a todas las Jefaturas. En la actualidad, es necesaria cita previa para cualquier gestión relacionada con Tráfico.
Campañas de sensibilización de la DGT
A pesar de los múltiples controles que realizan los guardias civiles de tráfico a lo largo de todo el año y más aún, en puentes o fiestas nacionales importantes, también la DGT es conocida por sus campañas impactantes que no dejan nada a la imaginación por la plasmación de la realidad que hacen.
Son muchas las personas impactadas por las imágenes que ofrecen en sus campañas para llegar a la población y concienciarlas. En esta nueva era digital son muchas las tecnologías utilizadas y es algo que los jóvenes, sobre todo, conocen y utilizan. Cada vez son más los jóvenes que quedan impactados por la difusión tanto en televisión, en Internet, o en cualquier otro medio, aunque también son muchos los que hacen caso omiso a estos mensajes y siguen cometiendo las mismas infracciones.
En materia de educación vial la DGT también imparte cursos a profesores, policías locales, autoescuelas o profesionales de los Centros de Reconocimiento de Conductores. Por su parte, los planes estratégicos de seguridad vial han logrado importantes avances en la reducción de la siniestralidad vial. Por ejemplo, el Plan Estratégico de Seguridad Vial 2011-2020 tiene como objetivo la reducción de la siniestralidad en carreteras en un 50 %.
Datos seguridad vial
La DGT se encarga de recoger los datos relativos a la seguridad vial en España y elaborar informes anuales llamados Principales Cifras de la Siniestralidad Vial, donde se recogen diferentes indicadores como el número de fallecidos por año. Desde que hay registros (1960) las cifras fueron aumentando cada año con el aumento del parque de vehículos, alcanzando su mayor pico de siniestralidad en 1989, con 5940 fallecidos en las carreteras de España. Desde ese año se decidió llevar a cabo una política vial de mano dura, campañas de concienciación y reeducación vial, consiguiendo una reducción sostenida desde entonces. Con la llegada del siglo xxi, las cifras de siniestralidad españolas se igualaron a otros países europeos. En 2010, la cifra anual de fallecidos bajó de 2000 por primera vez en España desde 1966. En 2019 las cifras rondaban los 1200 fallecidos al año en vías interurbanas. Desde el 1 de agosto de 2019, la DGT cuenta con tres drones, encargados de denunciar infracciones en las carreteras españolas, que surcan los cielos a una altitud de 120 metros. En julio de 2020, la DGT empezó a hacer pruebas con el radar Trukam II, capaz de detectar infracciones a más de un kilómetro de distancia y hasta los 320 kilómetros por hora.
Recaudación de la DGT
La Dirección General de Tráfico recauda una gran cantidad de dinero al año, tanto en sanciones a conductores como en tasas. En 2019, la DGT declaró una recaudación de alrededor de 374,3 millones de euros en multas junto a 686,2 millones de euros recibidos de tasas, de los que casi 85 millones se corresponden con la Inspección Técnica de Vehículos. El año que más dinero en tasas cobró fue 2019, con esos 686,2 millones, mientras que el máximo obtenido por sanciones fue en 2009, con casi 466 millones de euros, es decir, 1,27 millones de euros al día. El Ministerio de Hacienda señaló que las cuentas presentadas no cuadran con «la imagen fiel del patrimonio y la situación financiera» del organismo y alertó del riesgo de fraude y de mengua de esos fondos públicos, situación que se viene repitiendo varios años.
El distintivo ambiental de la DGT
La Dirección General de Tráfico ha establecido una clasificación del parque de vehículos con el objetivo de discriminar positivamente los vehículos más respetuosos con el medio ambiente. El sistema posibilita un instrumento eficaz en las políticas municipales, tanto de restricción de tráfico en episodios de alta contaminación, como de promoción de nuevas tecnologías a través de beneficios fiscales o relativos a la movilidad y el medio ambiente.
Se establecen cinco categorías de vehículos, según su potencial contaminante:
- B.
- C.
- Eco.
- Cero emisiones.
- Sin etiqueta.
B (etiqueta amarilla)
Turismos y comerciales, clasificados en el Registro de vehículos como gasolina con nivel de emisiones Euro 3/III o diésel Euro 4/IV o Euro 5/V. Vehículos de más de ocho plazas y de transporte de mercancías clasificados en el Registro de vehículos como Euro 4/IV o Euro 5/V independientemente del tipo de combustible. Motos y ciclomotores Euro 2.
C (etiqueta verde)
Turismos y comerciales ligeros, clasificados en el Registro de vehículos como gasolina con nivel de emisiones Euro 4/IV, 5/V o 6/VI o diésel Euro 6/VI. Vehículos de más de ocho plazas y transporte de mercancías, clasificados en el Registro de vehículos con nivel de emisiones Euro 6/VI, independientemente del tipo de combustible. Motos y ciclomotores Euro 4 y Euro 3.
ECO (etiqueta verde y azul)
Turismos y comerciales ligeros clasificados en el Registro de vehículos como vehículos híbridos enchufables con autonomía <40 km, vehículos híbridos no enchufables (HEV, por sus siglas en inglés), vehículos propulsados por gas natural y vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC) o por gas licuado del petróleo (GLP). En todo caso, además tendrán que cumplir estos parámetros: vehículo de gasolina con nivel de emisiones Euro 4/IV, Euro 5/V o Euro 6/VI o vehículo diésel con nivel de emisiones Euro 6/VI.
Vehículos de más de ocho plazas y transporte de mercancías clasificados en el Registro de vehículos como híbridos enchufables con autonomía <40 km, vehículos híbridos no enchufables (HEV, por sus siglas en inglés), propulsados por gas natural comprimido (GNC), gas natural licuado (GNL) o gas licuado del petróleo (GLP). En todo caso, además, tendrán que cumplir que el nivel de emisiones del vehículo sea Euro 6/VI, independientemente del tipo de combustible.
Motos y ciclomotores con categoría eléctrica HEV y PHEV (vehículos híbridos eléctricos no enchufables y enchufables, respectivamente) y autonomía inferior a 40 km.
Cero emisiones (etiqueta azul)
Vehículos clasificados en el Registro de vehículos como vehículos eléctricos de batería (BEV, por sus siglas en inglés), vehículos eléctricos de autonomía extendida (REEV, por sus siglas en inglés) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV, por sus siglas en inglés) con una autonomía mínima de 40 km o vehículos de pila de combustible.
Sin distintivo ambiental
Los vehículos que no cumplan los requisitos ambientales considerados mínimos no recibirán ninguna etiqueta de la DGT. Son los vehículos más afectados por las medidas de restricción o prohibición en la movilidad. Turismos de gasolina anteriores a Euro 3 y turismos diésel anteriores a Euro 4. Motos y ciclomotores Euro 1.